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摩托車(chē)的发展趋势势必是電(diàn)动的,势不可(kě)挡!
摩托車(chē)的发展趋势势必是電(diàn)动的,势不可(kě)挡!
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摩托車(chē)的发展趋势势必是電(diàn)动的,势不可(kě)挡!
燃料摩托車(chē)市场将跟随世界的发展。虽然目前还没有(yǒu)得到市场或消费者的充分(fēn)认可(kě),但在未来,在石油短缺的情况下,它将被迫进入電(diàn)力时代。
目前,阻碍摩托車(chē)電(diàn)解发展的因素有(yǒu)很(hěn)多(duō):
1. 電(diàn)池组的制造技术和成本太高了
2. 目前,整體(tǐ)成本较高。
3. 加油站充電(diàn)不足。
4. 缺乏市场。
但编辑认為(wèi),以下几点将促进電(diàn)动摩托車(chē)市场的发展:
1. 随着3D打印技术的发展,電(diàn)动摩托車(chē)的外观设计将更加自由化和个性化。请想象一下,传统的摩托車(chē)现在基本上是一张公众脸。定制摩托車(chē)的成本太高,改装汽車(chē)需要非常扎实的技术经验。三维打印技术消除了复杂的机械结构,為(wèi)電(diàn)动摩托車(chē)制造带来了极大的便利。只有(yǒu)通过向框架添加一些连接,才能(néng)创建特定的外观。外观定制,随心所欲。
2. 電(diàn)池组和電(diàn)机技术的深入研究将带来突破性的变革,特别是技术成熟度和成本降低。目前,在電(diàn)池组的性能(néng)和電(diàn)机的性能(néng)方面,很(hěn)少有(yǒu)厂家能(néng)接近燃料摩托車(chē)的性能(néng)和加速经验。随着技术的发展,这一困难将不会成為(wèi)摩托車(chē)電(diàn)解的障碍。根据國(guó)外公司生产的電(diàn)动摩托車(chē),可(kě)以实现大排量燃油摩托車(chē)的特点。
3. 電(diàn)动汽車(chē)工业的发展和充電(diàn)技术的发展,将给電(diàn)动摩托車(chē)的发展带来一定的便利。当電(diàn)动汽車(chē)发展成像加油站一样常见的充電(diàn)桩时,電(diàn)动摩托車(chē)也将受益。喜欢骑摩托車(chē)旅行的摩托車(chē)手不用(yòng)担心充電(diàn)。目前,也有(yǒu)電(diàn)动汽車(chē)去西藏的报道。当充電(diàn)桩到处都是的时候,你还担心電(diàn)动摩托車(chē)会很(hěn)难行驶吗?
4. 互联网时代和智能(néng)化发展将為(wèi)電(diàn)动摩托車(chē)的发展提供最根本的改革。许多(duō)骑摩托車(chē)的人现在在他(tā)们的传统摩托車(chē)上装备了导航、蓝牙耳机和警报器等電(diàn)子设备。当電(diàn)动摩托車(chē)拥有(yǒu)如此多(duō)的智能(néng)设备时,您还会选择传统的燃油动力摩托車(chē)和電(diàn)子设备的组合吗?当電(diàn)动摩托車(chē)有(yǒu)定速巡航、独立导航系统、音响系统、蓝牙系统或更多(duō)的人类電(diàn)子设备时,您是否会将電(diàn)动摩托車(chē)视為(wèi)長(cháng)途旅行摩托車(chē)驾驶员?
5. 非机械化结构不仅降低了驾驶员的动手能(néng)力,而且降低了驾驶员的操作能(néng)力。有(yǒu)些摩托車(chē)手就是不能(néng)骑带齿轮的摩托車(chē)。他(tā)们可(kě)以骑摩托車(chē),但不能(néng)控制齿轮摩托車(chē)。虽然这不太常见,但对于電(diàn)动摩托車(chē)来说,快速换档、降档、无离合器换档,这些操作已经成為(wèi)过去的事了。電(diàn)动摩托車(chē)只需要油门和刹車(chē),不需要像自动汽車(chē)那样更复杂的操作技能(néng),这将被许多(duō)人喜欢和选择。
6. 電(diàn)动摩托車(chē)的后期使用(yòng)成本低于燃油摩托車(chē)。从長(cháng)遠(yuǎn)来看,汽油、机油滤清器、汽油滤清器和活塞的成本高于電(diàn)动摩托車(chē)的使用(yòng)成本。当然,如果電(diàn)池组或发动机坏了,不要太严重,因為(wèi)燃料摩托車(chē)也有(yǒu)发动机故障。
(燃料摩托車(chē)和電(diàn)动摩托車(chē)的使用(yòng)成本)
(15燃料摩托車(chē)的维护任務(wù))
虽然目前電(diàn)动摩托車(chē)的概念在技术和市场上还不成熟,但从现在起的5年和10年里,電(diàn)动摩托車(chē)必将成為(wèi)燃料动力摩托車(chē)的主要竞争对手。因此,随着石油资源的枯竭,它将成為(wèi)时代的主流。
你能(néng)想象未来電(diàn)动摩托車(chē)会是什么样子吗?它必须比现在的传统摩托車(chē)外观更加多(duō)样化和更加个性化。目前,電(diàn)动摩托車(chē)仍处于燃料动力摩托車(chē)的发展阶段,但未来的世界是電(diàn)动摩托車(chē)的发展方向。你能(néng)想象一辆電(diàn)动摩托車(chē)静静地经过吗?随着電(diàn)气时代的到来,城市的噪声污染将大大减少。
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全球電(diàn)动車(chē)和摩托車(chē)市场分(fēn)析和预测2018-2025年-市场预计将达到220亿美元以上
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18650圆柱三元锂离子電(diàn)池
3.7V(1S),7.4V(2S),11.1V(3S)
14.8V(4S),18.5V(5S),22.2V(6S)
25.9V(7S),29.6V(8S),33.3V(9S)
36V(10S),40.7V(11S),44.4V(12S)
48V(13S),52V(14S),55.5V(15S)
16S(60V)-27S(100V)
電(diàn)动自行車(chē)電(diàn)池
24V Ebike Battery
36V Ebike Battery
48V Ebike Battery
52V Ebike Battery
锂聚合物(wù)電(diàn)池
9mAH-30mAH
30mAH-500mAH
500mAH-1000mAH
2000mAH-3000mAH
4000mAH-5000mAH
6000mAH-10000mAH
20000mAH
磷酸铁锂储能(néng)電(diàn)池
3.2V(1S),6.4V(2S),9.6V(3S)
12.8V(4S),16V(5S),19.2V(6S)
22.4V(7S),25.6V(8S),28.8V(9S)
32V(10S),35.2V(11S),38.4V(12S)
41.6V(13S),44.8V(14S),48V(15S)
16S(51.2V)-30S(96V)